Η νέα εμπορική συμφωνία προσφέρει ανακούφιση αλλά όχι πλήρη επιστροφή στο προηγούμενο καθεστώς – Παραμένει το ρίσκο για την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγών.
Ένα βήμα πίσω από τον εμπορικό «γκρεμό» φαίνεται πως απέφυγε η Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω της εμπορικής συμφωνίας που επιτεύχθηκε με τις ΗΠΑ την Κυριακή το βράδυ. Παρότι δεν επετεύχθη το ιδανικό σενάριο, η συμφωνία αποτρέπει την επιβολή δασμών έως και 30% στις ευρωπαϊκές εξαγωγές αυτοκινήτων, κάτι που είχε προκαλέσει έντονη ανησυχία σε κυβερνήσεις και βιομηχανίες. Παράλληλα, εξασφαλίζει σημαντικά οφέλη για τους ευρωπαίους κατασκευαστές.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Bloomberg, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες – με επικεφαλής τις BMW, Mercedes-Benz, Porsche και Volvo – θα αποκομίσουν κέρδη άνω των 4 δισεκατομμυρίων ευρώ από τη νέα εμπορική ρύθμιση.
Η συμφωνία προβλέπει μείωση του δασμού εισαγωγής στα αμερικανικά εδάφη στο 15% από 27,5%, ενώ παρέχονται δασμολογικές απαλλαγές για περίπου 185.000 αυτοκίνητα που εξάγονται κάθε χρόνο από τα εργοστάσια των ευρωπαϊκών εταιρειών στις ΗΠΑ. Η εξέλιξη αυτή έδωσε άμεσα ώθηση στις μετοχές του κλάδου, με τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να σημειώνουν άνοδο στο χρηματιστήριο τη Δευτέρα.
Ένα μερικό «happy end» με αστερίσκους
Η συμφωνία, την οποία ο Ντόναλντ Τραμπ χαρακτήρισε ως τη «μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία που έχει επιτευχθεί ποτέ», φέρνει μεν σαφήνεια και σταθερότητα για έναν κρίσιμο τομέα της ευρωπαϊκής οικονομίας, ωστόσο δεν αποκαθιστά πλήρως τις προ της κρίσης εμπορικές συνθήκες.
Ο νέος δασμός του 15% εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερος από το προηγούμενο καθεστώς του 2,5%, γεγονός που ωθεί τις εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο μετακύλισης κόστους στους καταναλωτές ή μεταφοράς παραγωγής στις ΗΠΑ, για να περιορίσουν τις απώλειες.
Παράλληλα, η ένωση των γερμανικών χημικών βιομηχανιών VCI, που περιλαμβάνει προμηθευτές υλικών όπως η BASF, προειδοποιεί ότι οι νέοι δασμοί συνεχίζουν να επιβαρύνουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής παραγωγής. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της VCI, Wolfgang Große Entrup, «αν προετοιμάζεσαι για τυφώνα, είσαι ευγνώμων για μια καταιγίδα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η καταιγίδα δεν είναι καταστροφική».
Τι σημαίνει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες
Αναλυτές, όπως ο Michael Dean της BI, σημειώνουν πως η συμφωνία, έστω και με αυτούς τους όρους, προσφέρει προβλεψιμότητα και ενίσχυση του προγραμματισμού για τον κλάδο, που είχε βρεθεί εν μέσω αυξανόμενων δασμών, αβεβαιότητας στην εφοδιαστική αλυσίδα και καθοδικών αναθεωρήσεων κερδών.
Όπως σχολίασε ο αναλυτής Matthias Schmidt, «είναι το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα από μια κατάσταση που έμοιαζε πολύ χειρότερη. Οι CEO της Γερμανίας και της Σουηδίας πιθανότατα θα κοιμηθούν πιο ήσυχοι απόψε».
Ωστόσο, η πρόκληση παραμένει. Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες καλούνται πλέον να ισορροπήσουν ανάμεσα σε διατήρηση της κερδοφορίας, προσαρμογή της παραγωγής και ανταγωνισμό από ΗΠΑ και Κίνα, σε ένα περιβάλλον όπου το εμπορικό status quo παραμένει ρευστό.
