Η Stellantis ανακοίνωσε την ανάκληση 298.439 οχημάτων Dodge Dart (μοντέλα 2013–2016) στις Ηνωμένες Πολιτείες, έπειτα από διαπίστωση ελαττώματος στο καλώδιο του επιλογέα ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να αποσπαστεί από το κιβώτιο και να απενεργοποιήσει τη λειτουργία στάθμευσης, δημιουργώντας κίνδυνο ακούσιας κύλισης του οχήματος.
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδών των ΗΠΑ (NHTSA) ανέφερε ότι η λύση του προβλήματος βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη.

Η κίνηση αυτή έρχεται έναν μήνα μετά την ανάκληση 123.000 οχημάτων Jeep από τη Stellantis, λόγω προβλημάτων με αποσπώμενα εσωτερικά τμήματα.

Νέο κεφάλαιο υπό τον CEO Αντόνιο Φιλόσα

Η εταιρεία, που δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση Fiat Chrysler και PSA Group, βρίσκεται σε φάση αναδιάρθρωσης μετά την ανάληψη της ηγεσίας από τον Ιταλό Αντόνιο Φιλόσα.
Ο Φιλόσα έχει θέσει στόχο την ενίσχυση της κερδοφορίας και την απλοποίηση του οργανωτικού σχήματος που καλύπτει 14 μάρκες, από την Peugeot έως τη Jeep. Ωστόσο, η στρατηγική του προκαλεί ανησυχίες, κυρίως στη Γαλλία, όπου τα συνδικάτα προειδοποιούν για πιθανή «περιθωριοποίηση της γαλλικής τεχνογνωσίας» και ενδεχόμενες μειώσεις παραγωγής σε ευρωπαϊκά εργοστάσια.

Επενδυτική στροφή προς τις Ηνωμένες Πολιτείες

Το νέο σχέδιο της Stellantis θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2026, με τον CEO να δίνει ήδη σαφές σήμα προσανατολισμού προς την αμερικανική αγορά.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η εταιρεία σχεδιάζει επενδύσεις 10 δισ. δολαρίων στις ΗΠΑ, προκειμένου να ενισχύσει την παρουσία της και να αξιοποιήσει την αυξημένη ζήτηση σε βασικά μοντέλα όπως το Ram 1500 V8, που οδήγησε σε άνοδο 35% των αποστολών στη Βόρεια Αμερική το τρίτο τρίμηνο.

Εύθραυστη ισορροπία Ευρώπης–ΗΠΑ

Η ενίσχυση των αμερικανικών δραστηριοτήτων αυξάνει τις ανησυχίες για μείωση παραγωγής στην Ευρώπη, όπου ήδη παρατηρούνται χαμηλά επίπεδα ζήτησης και προσωρινές παύσεις λειτουργίας εργοστασίων, ειδικά στην Ιταλία, όπου η παραγωγή έχει μειωθεί κατά 36% φέτος.
Ο Φιλόσα έχει προγραμματίσει συνάντηση με τα ιταλικά συνδικάτα στις 20 Οκτωβρίου, ενώ διατηρεί ανοιχτό δίαυλο επικοινωνίας με την κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι.

Παρά τις εντάσεις, ο νέος CEO επιχειρεί να διαμορφώσει ενιαία εταιρική ταυτότητα, τονίζοντας σε πρόσφατη ομιλία του:
«Δεν υπάρχουν πρώην PSA και πρώην FCA. Είμαστε απλώς Stellantis».