Η Νορβηγία εγκαινίασε επίσημα το έργο Longship, ένα πρωτοποριακό έργο δέσμευσης, μεταφοράς και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO₂), το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει παγκόσμιο ορόσημο για την τεχνολογία CCS (Carbon Capture and Storage).

Το έργο, που χρηματοδοτείται σε μεγάλο βαθμό από το νορβηγικό κράτος (22 δισ. κορώνες ή σχεδόν 2 δισ. ευρώ), αφορά την πλήρη αλυσίδα: συλλογή CO₂ από τσιμεντοβιομηχανία και μονάδα αποτέφρωσης, μεταφορά με πλοία και υπόγεια αποθήκευση στον πυθμένα της Βόρειας Θάλασσας.

Η πρώτη φάση του Longship ξεκινά στο εργοστάσιο τσιμέντου της Heidelberg Materials στο Μπρέβικ, που θα αποτρέπει την εκπομπή 400.000 τόνων CO₂ ετησίως. Από το 2029, θα προστεθεί και η μονάδα αποτέφρωσης Hafslund Celsio κοντά στο Όσλο, με στόχο δέσμευση επιπλέον 350.000 τόνων CO₂.

Το υγροποιημένο CO₂ θα μεταφέρεται στον σταθμό Έιγκαρντεν κοντά στο Μπέργκεν και, μέσω αγωγού, θα αποθηκεύεται σε βάθος 2.600 μέτρων κάτω από τον βυθό, στον αλατούχο υδροφόρο ορίζοντα.

Οι εγκαταστάσεις μεταφοράς και έγχυσης λειτουργούν ήδη από το 2023, στο πλαίσιο του έργου Northern Lights, κοινοπραξίας των Equinor, Shell και TotalEnergies, που στοχεύει να εξελιχθεί στην πρώτη εμπορική υπηρεσία μεταφοράς και αποθήκευσης CO₂ παγκοσμίως.

Ο Νορβηγός Υπουργός Ενέργειας, T. Aasland, χαρακτήρισε την εξέλιξη ως «ιστορική πρόοδο για την Ευρώπη στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής».

Παρότι η IPCC στηρίζει ένθερμα την τεχνολογία CCS για ενεργοβόρους και δύσκολα απανθρακοποιήσιμους κλάδους (π.χ. τσιμέντο, χάλυβας), το κόστος και η πολυπλοκότητα καθιστούν τη βιωσιμότητα του οικονομικού μοντέλου ζητούμενο.