Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ξεκαθαρίζει ότι δεν καταργείται η παρουσία δύο μηχανοδηγών στα τρένα και τονίζει πως ενισχύεται η διαφάνεια μέσω τοποθέτησης κάμερας στην καμπίνα, καθώς και συστήματος γεωεντοπισμού, που θα συνδυάζεται με την εικόνα της πορείας. Παράλληλα, προχωρά σε εκσυγχρονισμό του Γενικού Κανονισμού Κίνησης με σαφή κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ανάλογα με την επικινδυνότητά τους και προώθηση αξιοκρατίας, με σαφές μήνυμα προς όσους δεν ανταποκρίνονται στις ευθύνες τους.

Κεντρικά σημεία:

• Διατήρηση δύο μηχανοδηγών: Δεν αλλάζει η υποχρέωση για διπλό πλήρωμα στις αρτηριακές αμαξοστοιχίες.
• Κάμερες στην καμπίνα: Εγκαθίστανται για επιβεβαίωση παρουσίας, αλλά και για αποτροπή καταχρήσεων.
• Γενικός Κανονισμός Κίνησης: Εκσυγχρονίζεται με βάση τη σοβαρότητα των παραβάσεων (χαμηλού, μεσαίου, υψηλού κινδύνου).
• Αξιοκρατία & Λογοδοσία: Επιβράβευση των σωστών εργαζομένων – απομάκρυνση όσων αδιαφορούν για την ασφάλεια.
• Ενίσχυση προσωπικού ΟΣΕ: Στόχος οι 2.000 οργανικές θέσεις – πρόσκληση και σε Έλληνες του εξωτερικού.
• Επαναφορά του προϊσταμένου αμαξοστοιχίας: Κρίσιμος ρόλος που καταργήθηκε παλαιότερα, επανέρχεται ως επιπλέον βαθμός ασφαλείας.