Η Hyundai Motor Türkiye ετοιμάζεται να εισέλθει δυναμικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, καθώς θα ξεκινήσει την παραγωγή του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού οχήματός της στο εργοστάσιο του Ιζμίτ κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ορόσημο τόσο για την ίδια την εταιρεία όσο και για την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της χώρας σε μια νέα φάση βιομηχανικής και τεχνολογικής ανάπτυξης.
Όπως δήλωσε ο γενικός διευθυντής πωλήσεων, μάρκετινγκ και υπηρεσιών μετά την πώληση της Hyundai Motor Türkiye, Μουράτ Μπερκέλ, σε συνέντευξή του στο πρακτορείο Anadolu, η εταιρεία είναι ιδιαίτερα υπερήφανη που θα αποτελέσει τη δεύτερη αυτοκινητοβιομηχανία που θα παράγει ηλεκτρικά οχήματα στην Τουρκία. Τόνισε ότι η έναρξη της παραγωγής ηλεκτρικών μοντέλων συνιστά σημείο καμπής για τη Hyundai στη χώρα, καθώς έχουν ήδη ολοκληρωθεί σχεδόν όλες οι απαραίτητες προετοιμασίες για την προσαρμογή των γραμμών παραγωγής.
Ο Μπερκέλ χαρακτήρισε το 2025 εξαιρετικά ισχυρή χρονιά για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Τουρκία, τόσο σε επίπεδο παραγωγής όσο και σε πωλήσεις και εξαγωγές. Εκτίμησε ότι η τουρκική αγορά αυτοκινήτου θα κλείσει τη χρονιά με περίπου 1,35 εκατ. πωλήσεις, αριθμό που αποτελεί ιστορικό υψηλό. Όπως ανέφερε, οι μηνιαίες πωλήσεις ξεπέρασαν τις 100.000 μονάδες σχεδόν σε όλη τη διάρκεια του έτους, στοιχείο που καταδεικνύει τη σταθερή ανοδική δυναμική της αγοράς.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στην Τουρκία αντιστοιχεί σήμερα ένα όχημα ανά περίπου 200 κατοίκους, όταν στην Ευρώπη ο αντίστοιχος δείκτης ξεπερνά τα 500. Με βάση τα δημογραφικά δεδομένα και το ανεκμετάλλευτο δυναμικό της αγοράς, εκτίμησε ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 1,5 εκατ. οχήματα τα επόμενα χρόνια. Παράλληλα, επισήμανε ότι τα υψηλά επιτόκια και η περιορισμένη πρόσβαση σε χρηματοδότηση παραμένουν βασικοί ανασταλτικοί παράγοντες, καθώς δεν χορηγούνται καταναλωτικά δάνεια για οχήματα αξίας άνω των 2 εκατ. τουρκικών λιρών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη μείωση του μεριδίου των εγχώρια παραγόμενων οχημάτων, το οποίο από 46% το 2020 έχει υποχωρήσει περίπου στο 29% το 2025. Όπως τόνισε, η ενίσχυση της τοπικής παραγωγής είναι κρίσιμη όχι μόνο για τον όγκο της βιομηχανικής δραστηριότητας, αλλά και για τη διατήρηση θέσεων εργασίας και τη μείωση του εμπορικού ελλείμματος της χώρας.
Η Hyundai πούλησε 59.618 οχήματα στους πρώτους έντεκα μήνες του 2025, εκ των οποίων περισσότερα από 37.000 παρήχθησαν στην Τουρκία. Ο Μπερκέλ εκτίμησε ότι οι συνολικές πωλήσεις του έτους θα ξεπεράσουν τις 66.000 μονάδες, ενώ ο μεσοπρόθεσμος στόχος της εταιρείας είναι να αγγίξει τις 100.000 ετήσιες πωλήσεις έως το 2030.
Την ίδια στιγμή, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Τουρκία αναπτύσσεται με πολύ ταχύτερους ρυθμούς από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά περίπου 100% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 166.000 μονάδες στο ενδεκάμηνο του 2025. Πριν από πέντε χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν μόλις το 1% της αγοράς, ενώ σήμερα το ποσοστό αυτό έχει ανέλθει στο 14%. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Hyundai, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να φτάσει το 35% έως 40% έως το 2030.
Ο Μπερκέλ απέδωσε τη ραγδαία αύξηση του ενδιαφέροντος των καταναλωτών στα περιβαλλοντικά οφέλη, τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και την τεχνολογική υπεροχή των ηλεκτρικών μοντέλων, σημειώνοντας ότι τα περίπου 40.000 σημεία φόρτισης που λειτουργούν σήμερα στη χώρα καλύπτουν επαρκώς τις ανάγκες της αγοράς.
Το εργοστάσιο του Ιζμίτ, το οποίο ιδρύθηκε το 1997 και αποτέλεσε την πρώτη μονάδα παραγωγής της Hyundai εκτός Κορέας, αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση της Τουρκίας στην ηλεκτροκίνηση. Με την έναρξη της τοπικής παραγωγής ηλεκτρικού μοντέλου από τον Αύγουστο του 2026, ο συνολικός αριθμός των ηλεκτρικών μοντέλων της Hyundai θα ανέλθει σε επτά, ενώ περισσότερα από τα μισά από τα 13 διαθέσιμα μοντέλα της εταιρείας θα είναι τότε ηλεκτρικά.
Παράλληλα, η Hyundai θα συνεχίσει την παραγωγή οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ από το 2027 σχεδιάζει να εισαγάγει υβριδικά συστήματα νέας γενιάς και μοντέλα EREV με αυτονομία άνω των 965 χιλιομέτρων. Όπως κατέληξε ο Μπερκέλ, η παραγωγή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Τουρκία με τοπική τεχνογνωσία αποτελεί εξέλιξη στρατηγικής σημασίας τόσο για το εμπορικό σήμα της Hyundai όσο και για το μέλλον της τουρκικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
