Στο επίκεντρο του ανταγωνισμού στην ηλεκτροκίνηση βρίσκεται η Geely, η οποία υποστηρίζει ότι η νέα της τεχνολογία μπαταριών θέτει νέα πρότυπα στην ταχύτητα φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η μπαταρία «Energee Golden Brick» χωρητικότητας 95 kWh, που θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα της Lynk & Co, μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 70% σε 4 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα. Αν επιβεβαιωθεί στην πράξη, ο χρόνος αυτός αποτελεί ένα από τα ταχύτερα νούμερα που έχουν ανακοινωθεί διεθνώς, ξεπερνώντας ακόμη και προηγμένες λύσεις όπως οι μπαταρίες της BYD.

Ακόμη πιο εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία για μεγαλύτερα ποσοστά φόρτισης, καθώς το 10-80% ολοκληρώνεται σε 5 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, ενώ το 10-97% απαιτεί λιγότερο από 9 λεπτά. Οι επιδόσεις αυτές βασίζονται σε αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 900V και δυνατότητες φόρτισης που φτάνουν έως και τα 1.100 kW, επίπεδα που υπερβαίνουν σημαντικά τις σημερινές εμπορικές λύσεις.

Ωστόσο, η τεχνολογία συνοδεύεται από σημαντικές προκλήσεις, καθώς τέτοιες ταχύτητες φόρτισης απαιτούν εξαιρετικά ισχυρές υποδομές, οι οποίες παραμένουν περιορισμένες ακόμη και στην κινεζική αγορά. Παρότι η Geely επενδύει στην ανάπτυξη δικτύου ταχυφόρτισης, η υφιστάμενη κάλυψη εξακολουθεί να υστερεί έναντι ανταγωνιστών όπως η BYD, περιορίζοντας την άμεση αξιοποίηση της τεχνολογίας στην καθημερινή χρήση.

Την ίδια στιγμή, έντονες επιφυλάξεις εκφράζονται και από την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ο υπεύθυνος παραγωγής μπαταριών της BMW, Markus Fallböhmer, σημείωσε ότι τέτοιες ανακοινώσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή, καθώς η βελτίωση ενός μεμονωμένου τεχνικού χαρακτηριστικού συχνά συνεπάγεται συμβιβασμούς σε άλλους τομείς.

Με αυτή τη θέση, η BMW υπογραμμίζει ότι η υπερ-γρήγορη φόρτιση δεν αποτελεί από μόνη της ολοκληρωμένη λύση, καθώς παράγοντες όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η θερμική διαχείριση και το κόστος παραγωγής παραμένουν καθοριστικοί για τη βιωσιμότητα της τεχνολογίας.