Σημαντική αξιοπιστία φαίνεται να παρουσιάζουν οι επίσημες μετρήσεις αυτονομίας WLTP για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με δοκιμή που πραγματοποίησε ο νορβηγικός οργανισμός αυτοκινήτου NAF σε 24 διαφορετικά μοντέλα υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι σχεδόν τα μισά από τα οχήματα που συμμετείχαν στη δοκιμή κατάφεραν να φτάσουν ή ακόμη και να ξεπεράσουν τις εργοστασιακές τιμές αυτονομίας. Οι αποκλίσεις που καταγράφηκαν κυμάνθηκαν από -5,7% έως +5,4%, επιβεβαιώνοντας ότι οι μετρήσεις WLTP μπορούν να αποτελέσουν αξιόπιστο οδηγό για τους καταναλωτές.
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε θερμοκρασίες μεταξύ 12 και 18 βαθμών Κελσίου, με όλα τα αυτοκίνητα πλήρως φορτισμένα και ρυθμισμένα σε κανονικό πρόγραμμα οδήγησης. Τα οχήματα κινήθηκαν σε δημόσιους δρόμους βόρεια του Όσλο, με φυσιολογικούς ρυθμούς κυκλοφορίας, ενώ οι ερευνητές κατέγραφαν την κατανάλωση ενέργειας και την πραγματική αυτονομία τους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, οι διαφορές μεταξύ θεωρητικής και πραγματικής αυτονομίας είναι αισθητά μεγαλύτερες κατά τους χειμερινούς μήνες, καθώς οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν την απόδοση των μπαταριών και αυξάνουν τις ενεργειακές απαιτήσεις για θέρμανση. Αντίθετα, το καλοκαίρι η βασική επιβάρυνση προέρχεται από τη χρήση του κλιματισμού.
Την καλύτερη επίδοση σε σχέση με την επίσημη τιμή WLTP σημείωσε το Xpeng 9, το οποίο διένυσε 66 επιπλέον χιλιόμετρα σε σύγκριση με την ανακοινωμένη αυτονομία. Ακολούθησαν η Mercedes CLA με 30 επιπλέον χιλιόμετρα και η Mercedes GLC με 27 χιλιόμετρα περισσότερα από την εργοστασιακή μέτρηση.
Στη συνολική αυτονομία, κορυφαία επίδοση κατέγραψε η νέα BMW iX3, η οποία διένυσε 781 χιλιόμετρα πριν εξαντληθεί η μπαταρία της, ξεπερνώντας κατά 11 χιλιόμετρα την επίσημη τιμή WLTP. Στον αντίποδα, το MG IM6 παρουσίασε τη μεγαλύτερη αρνητική απόκλιση, τερματίζοντας 59 χιλιόμετρα χαμηλότερα από την ανακοινωμένη αυτονομία.
Η έρευνα αξιολόγησε επίσης την ενεργειακή αποδοτικότητα των μοντέλων. Το Toyota C-HR+ αναδείχθηκε το πιο οικονομικό σε κατανάλωση ενέργειας, επιτυγχάνοντας 8,15 χιλιόμετρα ανά kWh, ενώ ακολούθησαν η Mercedes CLA 350 και το Kia EV2.
Παράλληλα, εξετάστηκαν και οι χρόνοι ταχείας φόρτισης από το 10% έως το 80% της μπαταρίας. Το Xpeng 9 κατέκτησε την πρώτη θέση και σε αυτή την κατηγορία, ολοκληρώνοντας τη φόρτιση σε μόλις 13 λεπτά. Ακολούθησαν το Smart #5 με 15 λεπτά και το MG IM6 με 19 λεπτά, επιβεβαιώνοντας τις σημαντικές εξελίξεις που σημειώνονται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
