Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και βασικός ανταγωνιστής της Tesla, ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της, που αφορά περισσότερα από 115.000 αυτοκίνητα. Η κίνηση αυτή, η οποία εγκρίθηκε από την Κρατική Διοίκηση Ρύθμισης της Αγοράς της Κίνας, σχετίζεται με ελαττώματα στον σχεδιασμό και κινδύνους που αφορούν τις μπαταρίες, προκαλώντας έντονη ανησυχία για την ασφάλεια και την ποιότητα των οχημάτων της εταιρείας.
Η ανάκληση περιλαμβάνει 44.535 οχήματα της σειράς Tang, που κατασκευάστηκαν μεταξύ Μαρτίου 2015 και Ιουλίου 2017, καθώς και 71.248 ηλεκτρικά crossover Yuan Pro, τα οποία παρήχθησαν από τον Φεβρουάριο του 2021 έως τον Αύγουστο του 2022. Σύμφωνα με τις αρχές, τα Tang παρουσιάζουν προβλήματα στον ελεγκτή του κινητήρα κίνησης, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση και καύση της πλακέτας κυκλώματος, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος. Στα Yuan Pro, το ζήτημα εντοπίζεται στον αδιάβροχο σχεδιασμό της μπαταρίας, που ενδέχεται να επιτρέψει τη διείσδυση υγρασίας και να μειώσει την απόδοση. Η εταιρεία σχεδιάζει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την εφαρμογή στεγανωτικού υλικού στο περίβλημα της μπαταρίας.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά ανακλήσεων που έχουν πλήξει τη φήμη της BYD τον τελευταίο χρόνο. Τον Ιανουάριο του 2025, η εταιρεία είχε ανακαλέσει 6.843 SUV Fangchengbao Bao 5 λόγω κινδύνου πυρκαγιάς, ενώ τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακάλεσε σχεδόν 97.000 οχήματα Dolphin και Yuan Plus εξαιτίας ελαττωμάτων στο σύστημα ελέγχου του τιμονιού. Οι επαναλαμβανόμενες ανακλήσεις, σε συνδυασμό με τα πρόσφατα θανατηφόρα ατυχήματα που αφορούσαν οχήματα άλλων κινεζικών εταιρειών, όπως η Xiaomi, έχουν εντείνει τις ανησυχίες των καταναλωτών για την ασφάλεια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι κινεζικές ρυθμιστικές αρχές εξετάζουν πλέον την ενίσχυση των προτύπων ασφαλείας, περιλαμβάνοντας πιθανές αλλαγές ακόμη και στον σχεδιασμό των θυρολαβών, καθώς τα χωνευτά χερούλια –μια τάση που καθιέρωσε η Tesla– θεωρούνται επικίνδυνα σε περιπτώσεις ατυχημάτων.
Η BYD βρίσκεται σε μια κρίσιμη καμπή. Καθώς επιδιώκει να μετατραπεί από κατασκευαστή προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων σε παγκόσμιο premium brand, αντιμετωπίζει σοβαρές πιέσεις από τον εντεινόμενο πόλεμο τιμών στην κινεζική αγορά, που έχει μειώσει τα περιθώρια κέρδους και επιβράδυνε την ανάπτυξη. Τον Σεπτέμβριο του 2025, η εταιρεία κατέγραψε την πρώτη πτώση πωλήσεων σε διάστημα 18 μηνών, χάνοντας την πρωτοκαθεδρία της στην αγορά, ενώ υποχρεώθηκε να αναθεωρήσει προς τα κάτω τον στόχο πωλήσεων για το έτος — από 5,5 εκατ. σε 4,6 εκατ. οχήματα.
Η νέα μαζική ανάκληση δεν αποτελεί απλώς ένα τεχνικό πλήγμα· υπονομεύει τις προσπάθειες της BYD να χτίσει εικόνα αξιοπιστίας και διεθνούς κύρους σε μια περίοδο που ο παγκόσμιος ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά οχήματα εντείνεται, θέτοντας σε δοκιμασία τη στρατηγική της για παγκόσμια επέκταση.
