Σημαντικό ορόσημο για την κατασκευή της νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας σηματοδοτεί η άφιξη του μετροπόντικα «Αθηνά» στο φρέαρ του σταθμού Ευαγγελισμός. Το γεγονός επιβεβαιώνει τη σταθερή πρόοδο ενός από τα μεγαλύτερα δημόσια έργα υποδομής που υλοποιούνται σήμερα στη χώρα.

Παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της διοίκησης του Ομίλου ΑΒΑΞ, καθώς και εκπροσώπων της Ελληνικό Μετρό και της Alstom, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που διανοίγουν τη Γραμμή 4 έφθασε το πρωί της Πέμπτης στο φρέαρ Ευαγγελισμού, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου.

Η «Αθηνά» ολοκλήρωσε μια διαδρομή συνολικού μήκους 5,1 χιλιομέτρων, περνώντας διαδοχικά από τους ενδιάμεσους σταθμούς Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Με την άφιξή της στο φρέαρ Ευαγγελισμού, ο μετροπόντικας θα αποσυναρμολογηθεί και θα μεταφερθεί εκτός του εργοταξίου, έχοντας ολοκληρώσει το σκέλος της υπόγειας διάνοιξης που του αναλογούσε.

Μέχρι σήμερα, οι δύο μετροπόντικες του έργου, «Αθηνά» και «Νίκη», έχουν διανοίξει περίπου 8 χιλιόμετρα από τα συνολικά 12,8 χιλιόμετρα της νέας «πορτοκαλί» γραμμής του Μετρό. Το συγκεκριμένο «ξετρύπημα», όπως αποκαλείται στον κατασκευαστικό κλάδο το breakthrough, αποτελεί κομβικό τεχνικό και κατασκευαστικό ορόσημο, καθώς σηματοδοτεί τη θραύση του τοιχίου του φρέατος και την επιτυχή ολοκλήρωση ενός βασικού τμήματος της υπόγειας σήραγγας.

Την ίδια ώρα, ο δεύτερος μετροπόντικας της κατασκευαστικής κοινοπραξίας, η «Νίκη», συνεχίζει την αντίθετη πορεία της, συνολικού μήκους 7,5 χιλιομέτρων. Έχοντας ξεκινήσει από το Άλσος Βεΐκου, διέσχισε το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος» και σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό «Πλατεία Κυψέλης». Μέχρι στιγμής έχει κατασκευάσει σήραγγα μήκους 2.960 μέτρων, καλύπτοντας περίπου το 42% της διαδρομής της.

Στη συνέχεια, η «Νίκη» θα κινηθεί υπόγεια κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την οδό Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό και για εκείνη το φρέαρ Ευαγγελισμού. Η ολοκλήρωση και των δύο διανοίξεων θα αποτελέσει καθοριστικό βήμα για την πρόοδο της Γραμμής 4, η οποία αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τις μετακινήσεις στο κέντρο και τα ανατολικά της Αθήνας.